Le vélo de l'architecte Norman Foster est une invention d'Alex Moulton. L'ingénieur Dr A.Moulton est entre autres célèbre pour l'invention en 1962 d'un vélo à suspension intégrale totalement hors normes muni de petites roues, un modèle démontable qui allait remporter de nombreuses courses de longue distance, notamment la spectaculaire course de Cardiff à Londres de 1962, avant d'être interdit de compétition par l'UCI (par ex. Tour de France).
Belle simplicité - le TSR 2 se caractérise par une boîte de deux vitesses «kick-shift», nouvelle invention de Sturmey-Archer intégrant vitesses et frein torpedo dans le pédalier. Deux vitesses aux rapports bien décalés vous font bouger en ville. Pas de manettes, pas de câble, aucun ajustement.
Des rapports de vitesses très larges et des pneus fins font du TSR 8 une machine polyvalente, pour la ville et pour les longues distances. Le moyeu à vitesses Sturmey-Archer ne demande aucun entretien et permet de changer les vitesses même à l'arrêt. Les rapports sont plus larges que sur le TSR 9.
Partageant ses gènes avec le TSR 27, le TSR 9 est plus léger. Polyvalent et doté de toutes les caractéristiques qui définissent un Moulton, il aime autant la ville que la campagne et les sentiers, même escarpés.
Idéal pour le cycliste de loisirs et celui qui aime quitter le bitume, le TSR 27 est le complice de toutes les escapades imaginables. Il promet un voyage très varié, tellement il est à l'aise sur une variété de terrains, sans ne jamais trahir l'authentique confort Moulton.
Parfait pour les courses d'un jour, l'audax et le cyclotourisme, il brille sur la voie rapide. Disponible avec porte-bagages, sacoches et garde-boue. Filez en ville, où faites vos bagages pour aller où la route vous mène.
Le design Alex Moulton original et un indéniable pedigree de course. Initialement développé pour la RAAM (Race Across America), le SPEED AM est l'incarnation la plus rapide et légère de la fameuse série AM Moulton.
La dernière version de la gamme de course AM, aux lignes plus sobres, au poids réduit et plus compacte une fois démontée. Le cadre à treillis en NiCrMo dispose d'un tube de selle plus court (et d'une tige de selle Moulton 953 plus longue), et de supports améliorés pour porte-bagages et porte-bouteilles.
Le légendaire cadre à treillis Moulton, amoureusement et admirablement conçu en acier inox brillant. Le GT AM est un Grand Tourer dans le sens classique du terme et de nombreux propriétaires ont parcouru le monde sur ce bel engin.
Prochaine génération de confort et de vitesse, nouvelle série de fonctionnalités. La New Series Moulton offre une suspension avant composée Moulton Flexitor ®, une suspension arrière Hydrolastic ® et un cadre plus léger et plus rigide en acier inoxydable.
Pour ceux qui aiment rouler... VITE. Le SPEED est le plus léger de la gamme New Series. Grâce aux systèmes de suspension Moulton Flexitor ® et Hydrolastic ®, les pneus restent collés au sol et les chocs sont magnifiquement absorbés pour augmenter le confort et la vitesse.
Le nec plus ultra Moulton pousse la construction de cadre à treillis dans une nouvelle dimension. Pour encore augmenter la rigidité, les "pylônes" en acier inoxydable remplacent le tube de selle mais aussi le tube de direction. Un confort et une conduite sublimes - et un look à couper le souffle.